近日，随着渭河特大桥226号墩和227号墩之间落上箱梁，中铁五局提前5天完成银西高铁最后一孔箱梁架设。

银川至西安高铁作为国家“八纵八横”包（银）海铁路的重要组成部分，受到国家领导关注，2019年10月，国务院总理李克强亲临银西高铁渭河特大桥施工现场视察并提出要求，对这条协调区域平衡发展的重大民生工程寄予深切厚望。

银西高铁正线全长616.81公里。中铁五局承建了银西高铁74.15公里内的路基、桥梁、隧道等工程，其中箱梁预制架设1332孔。全线重难点控制性工程渭河特大桥全长13.6公里，其中备受瞩目，长4100米的四线桥实现了桥位资源集约利用、阎机城际铁路与高铁之间互联互通、关中城际铁路跨渭河段一次建成，是国内首座大跨度钢管斜撑加劲钢混组合结构有砟高铁桥梁。

今年疫情期间，项目部周密部署，严格落实疫情防控要求，确保疫情防控和施工生产“两手抓、两手硬”。为按时完成工期节点，项目部以“决战90天确保节点工期”劳动竞赛活动为抓手，掀起了复工复产大干高潮，采取倒排工期优化施工组织设计、加大安全技术教育培训力度、增加人员设备资源投入、实行“双班倒”架梁等措施提高施工效率。五一假期，架梁作业队全体员工主动放弃休假，并以日架5孔箱梁的进度，创造了银西高铁架梁“新时速”。