5月24日，中铁十五局五公司临清项目芒枕大河Ⅱ号大桥16#墩左幅盖梁成功浇筑，至此，该项目芒枕大河Ⅱ号大桥台帽盖梁全部施工完成，标志着该项目芒枕大河Ⅱ号大桥下部主体结构顺利完工，取得了项目桥梁施工的阶段性胜利，为后续桥梁上部结构施工奠定了坚实的基础。

据悉，由中铁十五局五公司负责施工的临清高速公路2-3标包含两座隧道、两座桥梁和一处勐撒服务区，其中两座桥梁分别为芒枕大河Ⅰ号大桥和芒枕大河Ⅱ号大桥。芒枕大河Ⅱ号大桥下部结构采用钢筋混凝土柱式桥墩钻孔灌注桩群桩基础，包含桩基96根，墩柱88根，系梁91道，台帽盖梁48个，最高墩身23.262米。该桥梁位于云南省耿马县勐撒镇碗豆寨村，地处澜沧江褶断带沟谷盆地内，场区内属于亚热带季风气候，干湿季分明，平均相对湿度不低于70%。每年5月至10月为雨季，占全年降水总量的80%。立体气候明显，海拔相对高差大，地质条件复杂，可利用施工便道闭塞，施工场地受限，高空作业风险系数高，施工难度大。

自节后复工以来，为了保质保量完成该桥梁主体工程任务，该项目部按照上级各单位的疫情防控部署要求，坚持科学防疫和复工复产两手抓、两手硬，并将疫情对施工生产的影响降到最低。在确保防疫安全的前提下，统筹安排人员进场施工，及时进行安全教育培训和技术交底；通过多方协调和争取确保桥梁下部结构物资材料不断供，按照专项施工技术方案科学组织施工，不定期召开施工现场会，及时协调解决施工过程中的突发问题；不断优化资源配置，提前完善施工前的准备工作，落实施工全程旁站制度和领导带班制度，严格首件认可制，并充分利用首件工程试验成果指导施工，做好施工质量管控；制定节点目标，倒排工期到天，积极开展劳动竞赛，依托精准帮扶提升服务水平。全体参建人员同心协力，攻坚克难，全面克服了疫情期间用工难、资金极度紧缺、物资材料供应不足、同步交叉作业可利用施工便道阻塞、高空作业风险大、施工难度大等诸多困境，顺利完成了该项目芒枕大河Ⅱ号大桥最后一片盖梁的浇筑任务，取得了该项目桥梁下部结构施工的重大节点目标胜利。

截止目前，该项目两座桥梁下部主体结构竣工在即，40米T梁已预制完成123片，40米T梁已成功架设94片；路基填方已完成147.8万方、挖方25.5万方；安全质量可操可控，剩余各项施工生产正按计划稳步推进。