5月30日，由中国铁建昆仑投资集团投资建设的云南省墨江至临沧公路控制性工程大中山隧道，经过中国铁建建设者4年的奋战，实现全幅贯通。这标志串联云南6个州市，辐射18个国家级、省级口岸的又一条“脱贫致富”大通道建设取得重大进展。

大中山隧道位于云南普洱市镇沅县境内，全长5.6公里，属单洞双线隧道。大中山特长隧道地质构造极为复杂，隧道围岩级别主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，地下水丰富，隧道不良地质为断层、滑坡、高地应力。墨临高速公路全长236.034公里，该线路穿越哀牢山、横断山、无量山等高山峡谷，被誉为地质博物馆，施工条件极为艰苦。

建设过程中，昆仑投资集团墨临指挥部精心组织、科学协作、配足资源，严格设计标准，加大对各道工序、各个施工环节的监管力度，实施全方位、信息化动态管理，推行高标准质量管理，确保隧道的优质、高效、按期、安全地完成了施工。特别是今年复工以来，为保障项目建设稳步推进，指挥部严格贯彻落实防疫复工相关要求，及时成立项目疫情防控和复工复产领导小组，制定防疫应急预案，明确人员分工，强化防疫责任，认真做好项目防疫物资储备、防疫知识宣传、人员返岗复工和核酸检测等工作，落实群防群控，全力推动复工达产，为该隧道的顺利贯通创造了先决条件。

据了解，该项目计划今年年底建成通车，通车后形成临沧通往省会昆明的重要通道，普洱将融入昆明四小时经济圈，同时，将结束临沧市没有国家高速路网的历史。目前，该项目普洱段有1万多名建设者正在全力奋战，为拉动沿线经济社会发展、助力脱贫致富，实现云南县域高速“能通全通”目标展开冲刺。