作为湖北省十堰市路网规划重点建设项目之一，三峡路道路PPP项目备受关注。继2019年12月29日头堰隧道左洞贯通后，三峡路道路PPP项目头堰隧道右洞于2020年5月28日顺利贯通，标志着上海宝冶三峡路建设取得了阶段性胜利。

头堰隧道为分离式隧道，其中左洞长205m，右洞长226m，左洞最大埋深为58.37m，右洞最大埋深65.0m。两洞均为曲线型，轴线方向为89°。隧道支护结构安全等级为一级。隧道主洞内轮廓采用受力较好的三心圆形式。隧道结构采用柔性支护体系结构的复合式衬砌，洞门型式采用端墙式洞门。

三峡路全长7232米，工程量大、工期紧、施工环境复杂、交通组织困难、各方协调工作量较大、涉及面广、复杂程度高、施工难度大、桥隧较多，大型枢纽立交全涵盖。该项目建成后，将大大缩短城区直线距离，缓解途经中心城区的交通压力，对于打通城区外环，构建“外部成环、内部成网”的交通网络，提升城市交通服务功能，拓展城市发展空间，增强城市聚集效应，具有重要意义。