6月9日上午9时，随着最后一声炮响，由一公司承建的我国“十三五”重点建设项目——新福厦高铁香山寺隧道经过广大建设者的艰苦奋战，提前顺利实现全面贯通，这是新福厦高铁全线首座贯通的超千米双线隧道，为2022年全线建成通车创造了有利条件。

由一公司承建的新福厦高铁3标项目一分部线路全长16.3公里，包含隧道3座，桥梁4座，桥隧占比达90%以上。本次贯通的香山寺隧道全长1215双线米，四、五级围岩占比达80%以上，施工中要穿越三条断层破碎带、两段岩性侵入带，围岩软弱破碎，施工易产生坍塌、涌水等地质灾害，施工组织非常困难。

为打好疫情防控和施工生产“双线战”，项目部及时调整施工计划，通过疫情防控演练、错峰轮班制施工等措施，保障了施工人员健康和24小时不间断安全有序作业。

项目团队秉承“精品工程、智能福厦”的建设理念，先后克服了征地拆迁难度大、地质条件复杂，安全风险等级高等困难，在施工中大胆进行技术攻关，通过引进三臂凿岩台车、节能环保水压爆破、混凝土喷射台车、三维激光扫描仪等新型工装工艺，形成了一整套先进隧道施工成套体系，加快了施工进度，保障了工程实体施工质量。

项目部深挖施工创效潜能，联合物贸公司自建了碎石加工场，利用隧道洞砟加工成机制砂与碎石。该砂场采用全封闭式作业方式，不仅节省了耕地的占用，极大缓解了材料采购压力，也大大节省了材料成本。

针对隧道内围岩状况差，埋深浅，冒顶坍塌风险高等问题，通过采取“短进尺、强支护”形式缓慢掘进，严控安全施工步距、严抓关键工序。在保证施工安全、质量的前提下，合理倒排工期，组织施工队伍合理穿插施工，项目全面开启24小时施工节奏，施工现场多点开花。

香山寺隧道的全面顺利贯通，为项目打通架梁通道奠定了坚实基础。在后续工程施工中，项目团队将继续保持“目标不降、标准不减”，认真理清项目管理思路，合理制定施工计划，抓好施工过程控制，确保高质量、高标准圆满完成后续施工任务。

据了解，新福厦高铁作为国家“一带一路”建设重点工程，是福建省首条时速达350公里的高铁。项目预计于2022年建成通车，届时将构建起福州、厦门、泉州、漳州半小时交通圈，将对打通东南沿海高速铁路大通道、构建现代化综合交通运输体系、推动沿线新型城镇化建设发挥重要作用。