6月18日下午5时，在永州市冷水滩区马坪村，随着架桥机将首榀长32.6米、重134.3吨的T梁缓缓架设在芦洪江双线大桥桥墩上，由三公司承建的湘桂永州扩能I标项目顺利架设首片T梁，标志着整个项目进入桥梁上部结构施工。

据悉，湘桂铁路是国家八纵八横铁路网之一——大(同)湛(江)铁路通道的重要组成部分，也是我国内陆与东南亚地区沟通联系的重要国际纽带，对深入推进“一带一路”、积极与东南亚地区国家共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体有着重要战略意义。

由三公司承建的湘桂铁路永州扩能工程I标主要包含新建湘桂第三线及还建益湛线两条线路，线路总长度28.7公里，其中既有线7.167公里，新建线路21.534公里。项目建成后，将有力打破原有单线非电气化铁路运输瓶颈，货运从湘桂旧线原有线路分离出来，石溪江大桥处走湘桂铁路扩能改造第三线，成功实现铁路客运和货运分离，加盖三个站点让站，货运车不用让道客运车，使货运线的通行更加顺畅，以缩短湘桂线永州段运行时间。线路运营后对丰富完善永州站区域路网结构、提升永州地区区位优势、加快建设“区域综合交通枢纽城市”起到了良好推动作用。

为确保首梁架设工作顺利开展，三公司湘桂永州项目积极谋划、认真组织，多次召开架梁专题会议，提前对施工过程中可能存在的问题进行了充分的讨论分析，通过选用具有丰富提架梁经验的专业人员、建立提架梁安全管理体系、逐级落实安全交底责任制等办法确保了提架梁工作的顺利进行，在满足工期需要的同时也为后续架梁任务的顺利完成积累了丰富的经验。

据项目副总工殷文介绍，芦洪江桥群为四桥六线，两座双线大桥两座单线大桥，共计52个墩台，144片T梁。目前桥群下部结构已完成35个墩台身，项目先期架设的芦洪江双线折返线大桥下部结构已全部完成，需架设T梁48片。

截止到6月18日，项目已累计完成全部工程总量的60%，下一步项目将在做好疫情防控的同时，进一步加大对现场物资及人员投入，提升对现场施工管理力度，确保于2021年3月底如期完成全线通车目标。