6月18日上午，浙江温州七都大桥北汊桥主桥正式合龙。这是我国中央索面大跨径桥梁中，宽度最高的一座，达到37.6米。而这样一座大桥，从投资、建设到运营，是由一家上海建筑企业完成的。

上海建工该项目负责人李茂兴介绍，七都大桥北汊桥结构设计非常新颖。与传统大跨径斜拉桥不同，它的塔柱和拉索都在桥中间，是一座双塔中央索面叠合梁斜拉桥，主桥总长680米，在当地被誉为“最美独柱式斜拉桥”。

但从工程技术角度来说，特别的设计也会让大桥受力方式，与过去的大桥不同，带来不少施工挑战，许多工艺都是首次采用。比如，塔柱施工采用整体式液压自爬模技术。标准梁段采用定制桥面吊机悬臂拼装施工，形成了“钢梁吊装—焊缝焊接—湿接缝浇筑—斜拉索张拉—桥面吊机行走”的整套施工工艺。

北汊桥位于瓯江上游，桥位地基与上海的软土地基大不相同，因此大桥在打桩之处就遭遇挑战。桥位所在的卵石层平均厚度达到55米，最深处约70米，卵石粒之间有空隙。同时，瓯江上游最大流速每秒2.1米，最大潮差为6米，江水含泥量大。若不加固，桩基可能产会摇动，造成安全隐患。

在打桩过程中，技术人员在主墩承台设置29根桩柱，直径可达2.5米，桩长97.9米。边辅墩为低桩承台，采用锁扣钢管桩围堰，最深基坑达到水面以下20米。

七都大桥北汊桥承担着改善温州市区与永嘉县、乐清市之间区域交通的作用，将于今年年内通车。