6月，老挝暴雨连绵，十五局路桥建设公司磨万铁路构件厂生产各型轨枕总计67020根、岔枕11组，刷新公司自1958年建厂以来单条生产线双班月产量记录。

该项目位于老挝国万象市纳塞通县，2019年9月29日进驻，承担中老铁路全线普通轨枕801257根，P50、 P60 12#道岔岔枕259组的供应任务。该项目轨枕生产线工艺布局合理，生产设施齐全，具备双班月生产铁路混凝土轨枕6万根、年生产60万根的能力。截止6月26日，开累生产普枕267718根，岔枕54组，分别占总任务的33.4%和20.8%。

该公司的轨枕预制从都匀发起，经过了半个世纪的发展和技术革新，有着扎实的制枕经验与技术。作为老挝首个制枕企业，该公司抽调了轨枕技术板块的精兵强将，保证这里有着顶尖的制枕技术和优质的海外作战团队。从原材料、生产过程控制再到出厂检验，他们严守安全红线和质量红线。该项目不断革新施工手段，寻求工艺技术创新，减少之前存在的弊端，不断提高产品质量和生产效率。在轨枕生产过程中，由于岔枕和普通轨枕在配件安装方式上有很大差别，而该项目轨枕生产任务中岔枕数量及规格型号多，如仍用老方法生产会对生产线的正常运转有较大的影响。该项目技术人员通过研究讨论，决定在车间内空置区域单独安装钢模倾翻装置，用于岔枕预埋套管及电务螺母的装配，解决了在流水线工位上进行岔枕装配导致节拍时间延长的问题，保证了普通轨枕及岔枕的产量及质量。

在老挝籍员工占比90%的情况下，该项目深知加强外籍员工培训的可行性与重要性。退休的职工在传授经验的时候说道：“带了老挝籍员工这么久，现在也带出来了，他们真的很不错，一定要把他们好的一面发挥出来。”疫情期间，由于封闭式管理造成部分老挝籍员工流失，为深入贯彻一带一路精神，他们继续吸纳老挝籍员工，经隔离测温14天无异常后再行进场。但最新入场的老挝籍员工没有任何操作经验，这意味着部分中国师傅要重新开始教学、磨合。实践是检验真理的唯一标准，突破记录的轨枕数量说明了一切，现轨枕车间的老挝籍员工已经完全适应，一切向着更好的成绩迈进。

老挝的5至10月是雨季，或暴风骤雨、电闪雷鸣，或高温炙烤、赤日炎炎。在雨季来临之前，该项目提前做好各项安全防护措施，并开展各项安全演练。在高温时，该项目为员工送去藿香正气水、VC粉、葡萄糖等解暑物资，不遗余力挥汗大干。