6月30日上午11时，由十六局三公司参建的昭乐高速公路（串佛段）经交工验收合格，具备通行条件，正式通车运行。该工程打通了G85银昆高速与G4216成丽高速的横向连接线，形成云南北面连接四川南部的又一条新的出省通道。

昭乐高速公路是云南省昭通市“一环两横四纵六联络”高速公路网中的六条联络线之一，也是昭通市“十三五”开局之年开工建设的第一条高速公路，起点位于盐津县串丝村，与G85渝昆高速公路连接，经水富市太平镇，绥江县板栗镇、中城镇、南岸镇，止于南岸镇金沙江边的佛耳岩，与G4216蓉丽高速连接，线路全长49.72公里。其中，由该公司承建的昭乐高速公路4标主线长约11.22公里，共有隧道4座，大桥5座，中桥4座，南岸互通1处，绥江服务区1处。

项目团队进场后，按照“高标准、严要求、高质量、重安全”的建设目标，本着“简约适度、绿色环保”的原则，规划建设园林式的项目驻地，在全线首家安装隧道洞门门禁系统，建成了全线最大的预制梁场和全线最大的钢筋加工场。采购钢筋笼滚焊机、数控弯曲中心等一系列自动化加工设备，大大提高钢筋加工精度和效率；混凝土拌合站实现全电脑控制，做到机械化减人、智能化换人。

项目部全体员工践行“诚信创新永恒，精品人品同在”的企业价值观，将“质量新思想、质量严作风、质量硬行动、质量高水平”的理念根植于心，落实于行动，认真执行工程质量三检制度，将质量终身责任制贯彻于工程建设始终。同时，通过“定岗、定人、定职、定责”的“四定”制度，做到了质量管理的精、细、实，确保了工程优质、干部优秀。

项目团队严把安全关、质量关，严格落实“最美高速公路”建设标准，克服了前期施工便道不畅、环境恶劣、隧道软弱围岩、雨季泥石流、山体垮塌等一系列不良因素和施工难题，各重点工程连续实现节点突破，施工进度在全线一路领先。

在隧道施工中，严格执行台阶法“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，科学组织，合理安排，优化施工管理，按照“短、紧、快、勤”的开挖方式，上足各项有效措施，克服了严重偏压、初支变形大、穿越破碎泥沙岩层、逆坡出洞等一系列施工难题，如期安全贯通。

在附属结构施工中，针对隧道电缆槽以往作业工序多、耗时长、成本高等问题，项目部创新采用液压电缆槽移动模架施工技术，施工操作更为简化，大大提高了建设速度，同时作业面现场保持整洁，模架结构外形整齐美观，整体工程耗时、工程质量、预算成本和文明施工等方面都有明显提高，经过现场检验各方面均符合设计要求，取得了良好成效。

项目部在近3年的施工过程中创下多项纪录，工程进度、施工质量、安全文明、绿色环保等各方面均保持全线领先。连续两年获得建设指挥部颁发的“昭乐高速公路建设先进单位”奖牌；先后获得集团公司“创利百强”、集团云贵区域在建项目“质量管理先进单位”等荣誉。

昭乐高速公路建成后，由昭通前往绥江预计两个小时就可到达，昆明到乐山的车程有望减少至7个小时，将惠及昭通境内沿线上百万人口，形成云南北面连接四川南部的又一条新的出省通道，助推绥江县和昭通市与全国同步奔小康。