7月1日22时，中铁一局四公司承建的太原地铁2号线SGTJ-212标项目矿机站附属结构2座风亭、4座出入口主体混凝土顺利封顶，标志着工程主体及附属工程全部完成。

项目于2016年3月开工，为保证车站以及主体施工顺利完成，项目严格遵守地方政府、业主及公司各项要求，在确保安全生产的前提下，优化施工组织、加快施工进度，全力有序的推进项目的施工建设。

针对车站深基坑长，变形难控制、基坑开挖入岩施工效率低、管线迁移工程量大、周边管线保护难等问题，项目部通过控制风险，调整资源人员机械配置，优化施工场布及交通疏解方案，精准施策、逐项推进、集中攻坚，顺利实现安全封顶。在盾构区间施工时，针对盾构机在富水砂层中掘进易产生的问题，注重信息化管理，所有施工参数及时反馈分析，全方位对施工区域及周围进行实时监控，通过运用渣土自动称重系统、注浆自动计量系统、“盾构掘进三张图”，实时分析掘进数据，严格控制各项掘进参数，防止盾构过程中存在的安全隐患，多次克服下穿市政管线密集区、近距离侧穿多个高架桥桩基、下穿涵洞等重大风险源，确保了工程主体顺利完工。

四公司承建的太原市城市轨道交通2号线一期工程土建施工SGTJ-212标段主要包含1站2区间，其分别为矿机站、缉虎营站至北大街站区间、北大街站至矿机站区间，其中车站全长221米, 盾构区间全长3062米, 车站与区间分别采用明挖法和盾构法施工，目前主体及附属工程已全部完工。