7月1日，在党的99岁生日来临之际，由二十五局三公司参建的长沙湘府快速路主线全线建成通车。至此，长沙“小三环”交通路网初步形成，市民开车从河西到长沙火车南站将全程无红绿灯，车程由原来的45分钟缩短至15分钟左右，大大缩短出行时间。

该公司承建的四标是全线唯一涉铁标段，包括高架桥梁、主路基、匝道桥等施工内容，需下穿武广高铁、沪昆高铁、长沙动车走行线等8条运营高铁线路，为中国铁路广州局集团近十年最大的涉铁工程，汇集了全线安全风险系数最高、施工难度最大的跨高铁线路施工作业，是全线建设的关键所在。

面对长沙南枢纽变电站设备迁改难度大、涉铁施工手续复杂、“天窗点”施工时间紧等难题，项目建设者积极与相关单位沟通协调，召开专题会议优化施工方案，在国内首次采用U形槽框架梁结构连续下穿多条高速铁路桥梁，顺利攻克了施工难题，确保了安全、质量和进度，得到了业主单位好评。

据悉，湘府快速路的开通对长沙南部城市空间升级有着重要作用，将有力缓解城区东南部的交通出行压力,加速南部组团间的联系，满足沿线区域交通需要，促进城市南部区域发展，对实现长沙市区快速路的成环成网格局具有重要“拼图”意义。