“在中俄专家的团结协作下，项目施工进展顺利。”当地时间7月1日，中国铁建莫斯科地铁西南线项目马梅里站完成首块顶板浇筑，成为全线首个进行顶板浇筑的车站。莫斯科市长索比亚宁在视察马梅里车站时，对项目克服疫情影响稳步推进施工表示肯定。

该项目位于莫斯科市西南科穆纳尔卡线，含3站3区间的盾构施工、附属结构施工及铺轨工程，区间线路总长约6.5公里。其中，马梅里站位于莫斯科西南部科穆纳尔卡区，车站主体长350米，宽19.4米，2019年8月13日正式进场施工，2020年4月1日开始进行车站主体结构施工，仅用3个月完成首块顶板浇筑，成为西南科穆纳尔卡线首个完成这一工序的项目，中国速度再次领跑全线！

2017年，中国铁建中标承建莫斯科地铁第三换乘线西南段项目，这也是中国企业在该领域首次进入欧洲市场，并成功带动中国设备、中国技术、中国设计和中国标准全产业链进入欧洲市场。该项目在中俄双方共同努力下进展顺利、成效显著，得到项目业主及总承包的高度认可，赢得了后续的地铁项目的合作。

自4月份莫斯科新冠疫情蔓延以来，中国铁建严格落实当地防疫措施，坚持“网格化”施工，将疫情防控单元与工作面深度结合，每个工作面设置责任组长，负责本工作面上人员防疫措施落实和施工监督，为疫情期间员工健康安全和施工连续高效提供了保障。克服受疫情影响所带来的盾构技术人员缺口等问题，项目采取中国盾构司机管理“俄籍盾构司机+掘进班组”的模式，培养了成熟的国际化盾构施工队伍，弥补了盾构技术人员缺口，为当地增加了数百个就业岗位。