当前，面对疫情防控和稳产高产双重压力，中国能建葛洲坝集团投资建设的山东济泰高速项目施工现场，却是一片热火朝天忙施工的景象。中国能建葛洲坝路桥公司济泰高速总包部启动“百日攻坚”劳动竞赛，各标段硕果连连，劳动竞赛计划目标迎来圆满收官。

作为“百日攻坚”重要目标，山东济泰高速最长桥梁——锦绣川特大桥圆满完成了全部箱梁架设任务，标志着济泰高速济南段箱梁架设任务全部完成，济南段各处施工点连接成线，实现了初步贯通。

巧化风险 加强资源整合　

在劳动竞赛中，项目部根据进度和现场实际，加大资源整合力度，优化全线资源组合，发挥出最大潜力。

当锦绣川大桥施工快速推进时，一分部锦绣川梁场每天只能浇筑两片箱梁的预制梁场，无法在50天内完成架梁所需的140片箱梁，面临产能不足的问题。

结合项目实际，在主持制定劳动竞赛具体施工计划时，项目部总工彭正银发现了这个问题。在箱梁生产问题研讨会上，他将问题提了出来，要求各分部舍弃各自为战的观念，并最终协调由二分部增制60片箱梁，支援一分部。这为一分部解了燃眉之急，提振了信心，扭转了箱梁供给紧张的不利局面，确保了锦绣川特大桥架梁施工的顺利推进。

他经常叮嘱年轻的施工员：“作为一名合格的管理者，宜未雨而筹谋，勿临渴而掘井。必须增强对现场生产问题的预判和应对，尤其在项目建设的关键时期更来不得犹豫和松懈，发现问题必须及时解决。”

优化技术，筑牢百年工程

为打造最美高速“百年工程”，项目部钻研路桥专业前沿技术，提升工程品质，严格把控每一道工序、每一个流程，始终将精益求精融入生产管理的各环节。

随着劳动竞赛的深入推进，对施工效率提出了新的要求，部分施工技术亟待优化和改进。项目部副经理史瑞杰是一名拥有丰富经验的优秀管理者，桥面系施工效率达不到工期要求，让他看在眼里，急在心里。根据桥面系工人偏少的现状，他提出采用预应力张拉智能化成套技术，来提高桥梁施工的质量和效率。

通过改进施工技术，桥面系施工的效率提高了，离桥梁早日完工又近了一步。史瑞杰说：“细化生产管理，提升发展质量，是项目部不变的施工理念。以担当带动担当，以作为促进作为，这是作为一名党员干部的责任和使命。”

青年担当 助力目标实现

在“百日攻坚”劳动竞赛中，青年突击队带着“军令状”，眼里盯着“倒计时”，手中拿着“作战图”，立足岗位工作，致力于每个生产网格的更科学、更细化，用青年的担当助力“百日攻坚”各项目标的实现。

为了保证架梁速度，要在最短时间内将二分部代制的60片箱梁通过已贯通的海螺峪隧道左线运送到架设部位。青年突击队队员熊跃负责运梁的调度工作。由于隧道左线附属工程已启动，既要保证安全的交叉作业，又要保证时间节点。这个任务分量十足，关乎全局。

在多次与隧道班组和运梁班组协调沟通后，他制定出每天的运梁时间，实现隧道附属工程与运梁的合理衔接，确保安全高效运行。为防止突发情况，每次运梁，他都提早赶到现场监督运行情况。最终，60片箱梁按计划运送到位。

目标在前，使命催征，早日通车是所有济泰高速建设者的共同愿景。项目部正齐力攻坚克难，掀起一个又一个建设高潮，全力冲刺通车任务。