7月8日7时03分，首趟由六盘水开往广州南的G2954次列车准时发车，中铁一局、五局、七局等单位参建的安（顺）六（盘水）铁路正式开通运营，六盘水成为贵州首个县县通高铁、县县有站房的市州。

安六铁路全长约125公里，设计时速250公里，全线设安顺西、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、六盘水7个车站，其中安顺西、六盘水车站为既有站。

中铁一局电务公司以联合体身份参与工程建设，同时承担站后“四电”及相关房屋建筑工程。项目团队于2018年4月进场，今年7月7日完成全部施工任务。建设过程中，项目部大力推进信息技术、机械化智能设备在山区铁路工程中的应用及创新。BIM技术有效提高了复杂管线、线缆安装准确率；被誉为“吊顶神器”的改良版射钉枪不仅便捷安全，还使吊杆安装效率提高了近10倍。

中铁五局承担安六铁路1标包含24座桥14座隧道在内的30.93公里线下工程施工、332孔箱梁预制架设以及全线248公里正站线铺轨、全长117.8公里的“四电”集成及相关配套工程施工任务。沿线地质条件复杂，桥隧比达80%以上，施工难度大、安全风险高。其中岩脚隧道是全线“高瓦斯突出第一隧”，岱岗村特大桥最高墩达55.5米，为安六铁路全线重难点控制性工程。项目部精心组织、科学施工，施工进度一路领先，在全线率先完成标段线下土建主体工程施工任务。

中铁七局承建了安六高铁站后工程ZF-1标段，施工内容主要包含黄桶北站、六枝南站两座车站的站房、站台雨棚及生产生活房屋等相关配套工程。

安六高铁是继贵开、铜玉之后，贵州省第三条开通的城际铁路，也是贵州首条时速250公里的城际高铁。自此，贵阳至六盘水间铁路旅行最快1小时09分可达。安六高铁的开通运营，对于合理引导沿线地区城镇空间布局、促进区域经济交流和旅游业发展、助推西部地区脱贫攻坚具有重要意义。