7月8日上午9时，在二十五局渝怀铁路二线项目施工现场，随着一对长500米的钢轨从长轨列车中缓缓送出，平稳落在有砟道床上，湖南段首次长轨换铺顺利完成，渝怀铁路二线工程全面进入铺轨施工阶段，为九月底达到正线开通条件奠定基础。

渝怀铁路二线承担着武陵山区区域发展与扶贫攻坚的重任，是国家中长期铁路网规划和国家铁路十二五发展规划的重要建设项目。该工程全长约620公里，以货运为主、客货混线，设计时速120公里，横跨重庆、贵州、湖南三省，其中重庆至涪陵段已经建成通车，其余各段均进入铺轨施工阶段。

二十五局承担了该工程正线约60公里以及新建怀化西编组站站线约110公里的铺轨任务。据现场负责人介绍，长轨铺设采用换铺法进行，首先铺设好轨排，再将25米长的工具轨回收，换铺成500米长的钢轨。

为优质完成铺轨任务，项目部提前编排施工方案，科学组织、合理安排工序，在怀化西编组站设置长轨“中转站”，有效解决长轨长途运输困难，现场人员两班倒作业，24小时不间断施工。

根据施工计划，该工程有望于八月底完成全线长轨铺通，接下来将进行线路的钢轨焊接、应力放散、轨道精调和轨道整理等工序，确保九月底达到正线开通条件，年底实现全线通车。

据悉，渝怀铁路二线工程将引入新建怀化西编组站，无缝衔接沪昆铁路、焦柳铁路、渝怀铁路以及沪昆高铁四大干线，实现襄樊、柳州、重庆、上海、昆明、衡阳六个方向在怀化的互通。工程建成后，将进一步加快运输效率，促进沿线经济发展，大大方便沿线百姓的出行。