7月10日，由昆明公司参建的玉磨铁路麻栗坪隧道顺利贯通，成为标段内首座贯通的长隧道。

麻栗坪双线隧道位于云南省普洱市境内，全长 5.639公里，昆明公司玉磨铁路二分部承担进口端1.13公里的掘进任务。隧道地处普洱站与普文站两站区间，多次穿越浅埋破碎断层带，围岩松散、破碎，稳定性差，是标段内围岩最差的隧道。

自复工复产以来，昆明公司玉磨铁路二分部科学组织、精心筹划，统筹推进疫情防控和施工建设，和新冠肺炎疫情“抢时间”，和施工节点“抢进度”，严格按照“早预报、预加固、严注浆、短进尺、弱爆破、勤量测、早封闭、快衬砌”的原则组织施工。针对施工安全风险，项目部合理配置预报仪器，加强超前地质预报和监控量测，采用超前预注浆措施加固围岩，及时增强支护措施，有效防止了围岩坍塌。

同时，项目部积极开展“双保双争”党建主题活动，号召一线党员吃苦在前、冲锋在前，充分发挥党员在基层项目建设中的模范引领作用；在“大干100天”专项劳动竞赛中，全体参建人员主动作为，立足于“赛”，落脚于“干”，克难攻坚、承压奋进，确保了项目建设安全、优质、高效推进，并提前10天优质高效地完成了节点任务。

据悉，玉磨铁路是泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分，是中国通往老挝缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际铁路大通道的连接线，是云南省融入国家“一带一路”构想、推进与周边国家互联互通的重大建设项目。麻栗坪隧道的顺利贯通，为实现玉磨铁路全线架梁、铺轨以及通车目标创造了有利条件。