7月26日，中铁一局城轨公司承建的南通市城市轨道交通2号线一期工程易家桥站最后一幅地下连续墙顺利完工，标志着2号线全线进入土方开挖和主体结构施工阶段。

南通轨道交通2号线一期工程线路全长20.4公里，起于幸福站，止于先锋站。公司承建的2号线6标包括环西文化广场站（不含）～体育公园站～易家桥站～青年路站（不含）共2站3区间。其中易家桥站沿青年中路敷设，下穿宝塔河，车站为地下两层岛式车站，基坑采用明挖法施工，局部逆作顶板，局部半盖挖施工。车站相邻区间采用盾构法施工，共设置4个出入口及3组风亭。车站地处老城区，高层建筑多，地下管线复杂，交通导改频繁，地下水位高，作业场地狭窄，吊装难度大，可以说是整个2号线一期工程最难施工的车站。

为保证青年中路、城山路和文峰饭店路口交通以及宝塔河的不断流，车站分为东区、中区、西区3个片区进行施工。尤其是为了保证宝塔河在施工期间能继续水流畅通，采取逆作顶板施工工艺，设置桥涵洞进行导水。开工以来，车站施工历经14次交通导改和道路翻交、3次宝塔河围堰施工。此外，受外界诸多因素干扰，造成地连墙施工连续性不强、设备及人员窝工、施工效率受阻等，严重制约了车站整体施工进度。

面对一系列施工困难，项目部充分发扬“诚信创新、永争一流”的企业精神，严格按照“六个百分百”管理制度执行，超前策划，科学组织，克服施工难度大、安全管控风险多、文明施工标准高、交通导改频繁以及疫情带来的影响，积极开展劳动竞赛、创岗建区等主题活动，以党建促生产，稳步推进现场施工进度，最终顺利完成了全部地连墙施工。