7月23日上午9时58分，随着最后一声清脆的爆破声，由十一局四公司担负施工的龙蒲高速公路全线最长隧道——仙峰岭1号隧道左幅安全顺利贯通，这是继7月3日右幅贯通后，左幅再次提前贯通，标志着仙峰岭1号隧道全面贯通。

十一局四公司担负施工的龙蒲高速公路3标仙峰岭1号隧道长7152米，为吉林省公路第二长隧道，最大埋深450米。隧道位于长白山丛山峻岭中，便道线路长、交通极为不便，隧道地质地质条件复杂，处于断裂带，岩体破碎，节理裂隙较发育，地下水发育丰富，需要昼夜24小时不间断反坡抽水，极易形成坍塌、岩爆、突水、涌水等现象；2个斜井纵坡大、距离长，井口至井底高差达180米，施工作业面小；井底地下风机房各洞室间距小、结构复杂，主洞扩大加强段、风机设备房开挖断面大，施工风险高，为一级高风险隧道。再加上工期紧，施工任务重，施工难度大，是全线头号重难点控制性工程。

自去年3月5日进场以来，十一局四公司龙蒲3标项目坚持风险管控，克服了施工环境艰苦，交通极为不便，地质条件差、安全风险高、施工难度大等难题。坚持科学组织，打破常规，采用双台装载机出渣、双台湿喷机喷浆，加大工序循环考核力度等措施，缩短了工序循环时间，完成一个又一个节点目标。

项目地处吉林延边朝鲜自治州，每年10月中旬至第二年年5月中旬气温较低，最低温度达零下36度，无法正常施工。为确保施工进度，去年10月份前，该项目就备好了冬施地材、水泥、钢材等，将两个拌和站和运输车辆进行了保温处理，保证了隧道冬季正常施工。今年春节期间，项目坚持不放假，项目全员和施工人员坚守岗位，昼夜施工不间断。

今年1月，新冠肺炎疫情在全国蔓延，项目驻地也深受影响，特别是今年5月份，吉林省成为国内又一个爆发点，给项目施工生产造成了相当大的影响。项目坚持一边积极开展防疫、抗疫，一边紧抓隧道施工不放松，创造了龙蒲高速公路主洞立架断面开挖支护月进尺153.5米的最高纪录，得到了业主吉林高速公路建设集团的嘉奖。

十一局四公司龙蒲高速公路项目经理武洪涛表示：仙峰岭1号隧道提前顺利贯通，极大地提升了项目全员的信心。项目全员将戒骄戒躁，慎终如始，用苦干加巧干，如期完成剩余部分二衬及水沟电缆槽等工程，确保龙蒲高速公路今年年底如期通车。

龙蒲高速公路是吉林省长吉图开发开放先导区又一条运输大通道；是吉林省内陆地区通往边境的快速战略通道，对拉动吉林省东部地区经济，发展旅游，巩固国防，加强民族团结具有重要意义。