7月20日，中铁大桥局承建的平潭海峡公铁两用大桥304套斜拉索外置阻尼器全部安装完成。

平潭大桥地处世界三大风暴海域之一，一年中7级以上大风达200多天，因此减振抗震对平潭大桥施工和运行安全更显重要。

作为中国桥梁减振抗震领域的“领头羊”，以桥梁结构健康与安全国家重点实验室学科带头人、中铁大桥局桥科院副总经理汪正兴为首的研发团队深入研究分析现场斜拉索振动特点，兼顾施工期斜拉索临时减振的便捷，成功设计、制造了一种结构简单、装卸方便、便于调节的斜拉索临时减振器。该减振器采用高阻尼橡胶柔性连接技术。304台临时减振器安装后，减振效果优异。

研发团队采用串并联多级阀结构及无泄漏密封技术，优化现有塔梁阻尼器。大量试验结果表明，改造升级后的塔梁阻尼器精度高、抗震性能优越、密封效果优异。大桥24台塔梁阻尼器于2019年9月份全部安装完毕。

常年大风环境对斜拉索永久振动控制技术提出了更高要求。研发团队研发了新一代斜拉索杠杆质量阻尼器（LMD-Ⅲ型）。其利用杠杆原理，实现了在较低的安装高度获得更好的减振效果；能够同时控制斜拉索面内和面外振动，减振效率更高；主体结构位于桥面附近，安装与后期养护更为便捷。

经减振性能测试，安装阻尼器后的斜拉索阻尼对数衰减率（对数衰减率是表征振动衰减快慢的重要指标，一般要求>3.0%即可控制斜拉索常见风致振动）达到4.0%以上，斜拉索最大加速度幅值降低了99.8%。安装阻尼器之后，斜拉索未现肉眼可见振动，手触拉索无振感，阻尼器减振效果优异。