7月30日，珠江口伶仃洋上，随着世界领先、亚洲最大的耙吸挖泥船“浚洋1”启航前往抛泥区，由广航局承建的广州港深水航道拓宽工程VI标段工程顺利收官，标志着广州港深水航道拓宽工程全线完工，珠江口至南沙港区大型集装箱船舶单向通航的历史即将结束。

广州港深水航道拓宽工程是在已通航的广州港出海航道三期工程基础上，将南沙港区龙穴岛作业区以南至珠江口外隘洲岛西侧全长66.6公里的航道由目前的243米拓宽至385米，工程批复总投资27.43亿元。广航局承建拓宽工程的三个标段，本次完工的标段先后投入7艘大型耙吸式挖泥船。建设过程中，施工船舶采取“双安全总监”、“双船长”制，通过轮流驻船和不间断带班作业等措施，为安全施工和安全航行拉上“双保险”。

拓宽工程全线完工后，广州港出海航道将实现全线10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船（减载）双向通航，助力广东打造国际门户枢纽港，切实推进粤港澳大湾区建设及构建世界级港口群。