8月4日上午9时，由二公司设备管理中心承担施工的弥蒙铁路中以则右线特大桥架设完成，成功兑现节点工期目标。

该桥位于云南省弥勒市境内，全长1280米，需架设32米单线箱梁40孔，最大坡度为16‰，最小曲线半径为1600米，部分墩高达到50米，具有架梁种类多、作业空间窄、运输距离长、昼夜温差大、安全风险高等施工难点。此外，云南当前正处于雨季，给架梁施工带来极大考验。

为确保施工顺利进行，设备管理中心严控质量，按要求设置支垫、计算温差、校准支座等工序；制定架桥运梁方案，防止施工中出现位置偏移、梁箱及支座损坏等问题；落实责任，开展岗前培训落实技术交底强化安全意识，设置专职安全员对现场安全做好检查和监督工作，保证现场安全有序作业。

据了解，该桥在架设过程中，架桥机要通过一座内部净空尺寸小于桥机外形尺寸的框架桥，此工况属国内首次。设备管理中心在不影响架桥机稳定的情况下，采用“降低架桥机高度、缩小宽度”的方式，拆除左侧O型腿、马鞍梁、导梁、动力室和电器柜，顺利完成了架设任务。