8月4日6点30分，伴随一声令下：工业站Ⅲ道封锁开始。50余名职、民工迎着三伏天初升的骄阳，各司其位，立封锁牌、松扣件、切割夹板……二十五局三公司松阳湖铁路项目工业站站改正式开工。

此次工业站站改，主要是对城陵矶工业站进行线路整治、清淤整修以及清筛补碴整道工作。城陵矶工业站是城陵矶港铁水联运的铁路运输中枢，建成后，运输吨位将由现在的500万吨/年提升到700万吨/年，将大大降低周边企业及物流园的成本。

据该项目副经理王志辉介绍，“封锁点”的工期是“挤”出来的，必须在有限的时间内保质保量保安全地完成，没有退路。为确保此次站改封锁施工的顺利进行，该项目提前精心谋划、细化组织，编制详细施工方案，明确现场每个作业小组的工作内容、施工范围、作业时间、人员及机械进场安排，明确施工注意事项，确保施工安全有序地推进。

自今年复工以来，项目部先后克服疫情与汛情等不利因素，面对近期三伏天的高温作业，项目采取错时作业、供应绿豆汤、凉茶等系列举措，各项工作依旧有序进行，预计于2020年12月31日完成工业站、新港站通车联运。

据悉，松阳湖铁路专用线是岳阳港铁水联运的铁路运输中枢，该铁路联结京广铁路与蒙华铁路并网，向北延伸的松阳湖铁路专用线新港站与湖南岳阳国际集团箱港实现水铁联运无缝衔接。