8月10日，经过近三年紧张有序的建设，由中国铁建所属铁四院代建管理，中铁十四局、中铁二十三局承建的跨越了我国北方最大淡水湖的枣菏高速公路顺利建成通车。

“西边的太阳快要落山了，微山湖上静悄悄。弹起我心爱的土琵琶，唱起那动人的歌谣。”如今，湖上人家千百年来乘船出行的交通方式将迎来历史性变革。

枣菏高速是山东省重点项目，也是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分。线路东起京台高速滕州北，西至日兰高速牡丹区，串起枣庄、济宁、菏泽三市八县(区)，全长187公里，双向四车道，设计时速120公里。

百年大计，环保为先。代建指挥部发挥自身技术优势，通过一系列环保“组合拳”，打造出一条青山常在、绿水长流、空气常新的美丽高速公路。

全长9889米的微山湖特大桥横跨了我国北方最大淡水湖——微山湖，是枣菏高速的项目控制性工程，保护脆弱的微山湖生态敏感区也成为项目建设的头等大事。

据铁四院枣菏高速代建指挥部指挥长孙波介绍，代建指挥部组织了多轮方案论证，通过充分利用既有乡道、设置桥面径流收集系统，最大限度减少占用水域面积，保护湖区水体。同时，为了减少对湖区珍稀鸟类的影响，施工选用低噪声设备、采取消声措施、合理安排作业时间，打造出一条人与自然和谐共生的绿色康庄大道。

“我们通过优选互通立交方案，绕避耕地良田等措施，有效减少土地资源占用。设置的拌合站密封系统、扬尘监测系统、自动喷淋系统等，大大减少大气污染，不仅节约了资源，也实现了绿色发展。”代建指挥部副指挥长卢祖武说。

枣菏高速的竣工通车，将枣庄至菏泽两市通行时间由4个小时缩短至1.5个小时，结束了山东“北方水乡”微山县不通高速公路的历史，成为鲁苏豫皖四省融合发展的快速大通道，对实施“鲁南经济带”战略、促进“山东半岛蓝色经济区”建设具有重要意义，也标志着铁四院长大干线高速公路代建管理能力跃上了新台阶。