8月13日，正在建设中的大理至临沧铁路施工现场传来捷报，经过建设者1572天的艰苦奋战，由十七局承建、十七局二公司负责施工的大临铁路全线重点控制性工程——大邦五隧道顺利贯通，为全线如期建成运营奠定基础。

大邦五隧道位于云南省临沧市云县，全长6316米，为Ⅰ级风险隧道，是全线重点控制性工程之一。全隧围岩级别均为Ⅳ、Ⅴ级，隧道内岩体主要为绢云片岩、炭质片岩等软岩为主，受多期地震作用及构造应力影响，岩体破碎，强度低，遇水易软化，施工中存在突软岩大变形、塌方等施工风险，且极易发生变形，最大变形量达1米以上，施工难度极大。

据项目工程部部长刘江天介绍，在掘进开挖过程中，施工人员严格控制爆破，尽最大努力减少对围岩的扰动，保证开挖成型质量；同时，通过采用多种超前地质预报等手段，准确辨识围岩等级，动态调整开挖进尺等技术手段，最终确保了全隧安全顺利贯通。

据悉，大临铁路从大理站引出，经大理州跨越澜沧江后至临沧市，是云南省“八出省五出境”铁路网中的重要通道，经过近五年的紧张施工，目前全线已进入攻坚冲刺阶段。