8月18日，由中国铁建所属中铁十一局、十二局、十四局、十五局等单位承建的深圳地铁10号线如期开通，这是深圳市首条南北向采用8A编组的线路。开通后，当地市民乘地铁由深圳福田口岸到平湖仅需45分钟即可到达。

深圳地铁10号线南起福田区福田口岸站，北止于龙岗区双拥街站，线路全长29.31千米，共设24座地下车站，由十四局电气化公司承建该线甘坑站、凉帽山站和上李朗站三站的机电安装及装饰装修工程。

自进场以来，该公司项目部始终贯彻“安全第一，确保工期”的工作方针，特别是在疫情期间600人保工期会战过程中，编制形成了一套行之有效的《安全文明标准化管理方案》，使得安全管控体系有效运转，有力保障了地铁的如期开通。

在施工过程中，该公司项目部坚持创新驱动，在面临工期紧、任务重的严峻形势下，不断总结推演经验做法，积极应用新思路、新概念，引入新材料、新工艺、新工法，破解重重难题，特别是在区间设备及管线支架安装中采用了滑槽安装技术，即在二衬台车上及在二衬钢筋上（地铁隧道墙壁）预埋滑槽，避免了后期安装机电等设备时需要在已建好的隧道墙壁上打孔，引起混凝土结构损坏、渗漏水，降低主体结构寿命等问题。在冷水机房施工过程中，为有效避免管线冲突、碰撞的问题，技术人员采用BIM建模，对冷水机房在电脑上进行“一比一”模型建立，进行工厂管线预制，现场进行装配式安装，实现管线精细化施工，加快了施工进度，保证了施工质量。

据悉，地铁10号线所有站点均实现了“智慧边门”和“智慧客服”服务，特殊人群可通过指纹验证、人脸识别功能无接触过闸，同时还实现了第三方支付票卡业务服务。其中，该线7座车站可与目前已运营线路换乘，被称为“超级换乘”线路，将是深圳市城市轨道交通网络又一条“南北动脉”。

地铁10号线开通是深圳市“东进战略”的重要交通支撑，兼具干线和局域线功能，通车后将大大缓解福田中心区至坂田段的交通压力，其不仅有利于推动深圳东部发展，更通过打通北部门户轨道交通，将高科技创新片区纳入城市发展中心区域，填补平湖、华为新城、梅林关以东片区轨道交通的空白，促进深莞一体化，助力粤港澳湾区城市互联互通，为深圳经济特区建立40周年献礼。