8月31日，在金台铁路台州南货运线架梁现场，随着TJ165架桥机将最后一孔长32米的T梁稳稳落在桥墩上，金台铁路全长15.9公里，共需架设203孔T梁的台州南货运线顺利贯通。该工程的完成为后续全线铺砟整道、无缝线路施工作业奠定了坚实基础。

金台铁路是国家铁路“十二五”规划建设项目，承担着浙江省沿海及金台沿线地区与浙中地区、皖赣及中西部地区的货运交流，是浙江省第一条自主建设的电气化铁路，也是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一。

公司参建的金台铁路JTSG-8项目部承担着全线制架梁1764孔、正线铺轨231.968公里、铺岔206组、卸砟728647方等施工任务，全线沿途设武义东、永康南、缙云、磐安、仙居、临海、台州南、头门港等18个车站(其中新建车站13处，改建既有车站3处，引入在建接轨站1处)。

自6月24日开始架设台州南货运线以来，面对桥梁运输运距远、架梁条件复杂等难题和干扰下，项目部积极谋划、统筹安排，以工期节点和安全优质为目标，优化施工方案和工序衔接，采取多项具体措施保铺架：一是项目部以股份公司“抗疫情、保增长、大干100天”和金台公司“百日冲刺保建成”劳动竞赛活动为契机，在落实好疫情防控各项措施的基础上，采取“保六增八”的架梁施工模式，加大物资、机械设备投入力度，确保了架梁施工顺利推进，并取得日架梁突破8孔的好成绩；二是每月坚持开展安全、质量、环水保综合大检查和领导添乘检查制度，并对施工生产检查出的问题做到及时整改、责任落实到人，确保施工过程安全平稳可控；三是为了抢抓施工进度，按下项目建设“加速键”，项目部实行昼夜轮班交替进行施工作业，做到人休息机不停，力争按期完成施工目标；四是加强与施工沿线地方政府的沟通与联系，尽力解决施工生产中与村民利益有关问题，防止村民阻工挡道而影响铺架施工；五是不断加大激励措施，及时兑现劳动竞赛奖罚内容，为不断掀起铺架施工大干热潮提供全面保障；六是面对浙江酷暑难耐的炎热天气，项目部提前为一线施工作业人员准备了饮用水、冰镇西瓜、冰棍、藿香正汽水、痱子粉、湿毒膏等饮品及应急药品，并安排食堂每天为施工作业人员供应绿豆汤，为作业人员解暑降温。

截止目前，项目部已架梁1717孔，正线铺轨197.579公里，站线铺轨20.197公里，卸砟42.1406万方。