9月3日上午9时30分，随着DJ1101次综合检测列车从西安北站缓缓驶出，标志着由中国铁建所属铁一院设计，中铁十一局、中铁十二局、中铁十九局、中铁二十一局、中铁二十二局等单位参建的西银铁路运行试验正式进入“试跑”阶段，为后续正式开通运营提供科学依据。

西银高铁陕西段联调联试，是利用综合检测车在规定测试速度下，对轨道、路基、桥梁、列车空气动力学响应、电力牵引供电、通信、信号、客运服务系统、自然灾害及异物侵限检测系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等项目进行综合测试和动态验收。

测试期间，通过验证路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程的适用性，评价振动噪声、声屏障、电磁环境等是否符合相关标准要求，根据综合检测结果，对线路设施设备进行精调，确保达到运营条件，为正式开通奠定基础。

西银高铁全长约618公里，其中，中铁十一局集团担负着27.91公里的施工任务。项目上场以来，紧密围绕“高质量发展”中心任务，持续践行“守正创新、担当作为”的管理理念，项目全员团结一致，在工艺工法和工装工效上大力创新，攻克了黄土特长隧道施工等一系列难题。始终牢固树立质量安全红线意识，狠抓工序衔接,提升现场施工进度，如期完成了各项任务目标，致力于打造“精品西银”。

西银高铁设计时速为250千米/小时（预留350千米/小时条件），全线共设车站20处，该工程于2015年年底开工建设，计划今年年底建成通车。届时，从西安乘坐火车到银川将由现在的14小时缩短至3小时左右。

作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网的重要组成部分，西银高铁是国内一次性建成里程最长的有砟客运专线，也是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。开通运营后，将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道，对加快国家“一带一路”建设，进一步完善西北高速路网结构，密切少数民族地区、革命老区与内地人员往来和经贸交流，助力打赢脱贫攻坚战，促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。