9月2日，福州地铁5号线金环路站至浦上大道站盾构区间,右线提前洞通，标志着金浦区间实现双线贯通，为位于万达繁华商圈的浦上大道站附属结构管线迁改和交通导改施工提供了有利条件。

金浦区间线路出金环路站后沿金洲南路以半径800米的曲线向东南行进，区间右线总长535米，拼装管片445环。区间隧道纵断面大体呈“人”字坡，隧道覆土厚度约为9.66米至10.81米，线路沿线人流、车流量大，交通繁忙、管线和周边建筑物繁多，同时该区间所处地层分别为（含泥）中砂、淤泥夹砂和粉质黏土层，水头高、水压大，地质情况异常复杂，对区间盾构施工技术管控和现场组织要求极高。

为确保盾构安全、平稳、有序掘进施工，电建铁路福州公司积极牵头组织工区项目部与地铁集团、设计单位进行对接，就施工管理人员培训、安全保障措施、监测计划及下穿时需注意的相关事项等问题进行商讨，多次组织召开专家评审会对施工方案进行论证，同时严格执行带班制度，对工区进行不间断抽查和指导。在盾构掘进过程中，福州公司和工区项目部严控施工难点及各项关键工序，通过积极组织协调、优化施工方案、精确掘进技术参数、制订科学有效的施工计划和安全质量保证措施，努力克服了盾构复推磨合时间长、渣土外运困难等诸多不利因素，顺利穿越污水、燃气管等浅埋管线及多栋房屋建筑，保质保量、安全顺利的实现了“洞通”节点目标。

福州地铁5号线2标段共计9个盾构区间，截至目前，已有4个区间顺利完成双线贯通。根据工程统筹，福州地铁5号线盾构区间计划于今年11月底实现全线贯通。为实现优质高效履约，福州公司将加大指导帮扶，加强管控力度，安全、快速推进各工区工程建设进展，确保顺利完成各项年度计划目标。