近日，由十一局三公司参建的洛阳地铁1号线全线热滑试跑完成。

热滑是指在接触网带电的情况下，电客车受电弓首次从接触网取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等全部运行环节，检验地铁的供电系统，同时对信号系统、轨道系统、车辆系统之间的匹配性进行全面检查，相当于地铁开通之前的一次小考。

热滑试验于8日正式开始。在本次试验中，洛阳地铁1号线电客车从红山车辆段出发，从谷水站至杨湾站进行了全线试跑。分别按5公里、10公里、30公里、50公里等不同时速进行测试，并在试验中冲击了80公里的最高设计时速，电客车运行平稳，供电、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定，历经近50个小时连续不断试验后，采集的试验数据表明电客车受流状态良好，证明了洛阳地铁1号线正线已经具备电客车的开行条件。

洛阳市城市轨道交通1号线工程线路西起红山站，东至杨湾站，全线共计22.403公里，设站19座，计划于2021年12月建成投入运营。十一局三公司承担洛阳市城市轨道交通1号线2标解放路站至杨湾站正线铺轨任务，铺轨总长12.7公里，共设置启明南路站、丽景门站、解放路站、瀍东停车场四处铺轨基地。

此次试验成功，是十一局三公司洛阳地铁1号线项目部全体参建人员们经过1000多个日夜的攻坚克难努力的结果。在此之前，项目先后完成了“洞通”“轨通”“电通”“瀍东停车场及出入场线轨通”等重要节点目标，保障了此次“热滑”按期完成。

按计划，洛阳地铁1号线将进入到下一联合调试阶段，距离正式开通初期运营又近了一步。