9月11日，随着北通航孔桥左幅中跨钢箱梁吊装成功，二航局承建的宁波舟山港主通道项目舟岱大桥北通航孔桥顺利合龙。

主通道项目是宁波舟山港的重要陆路集疏运通道，也是沪舟甬跨海大通道规划的重要组成部分，全长约36.8公里，采用双向四车道标准设计，设计时速100公里。二航局承建的4标段全长8.7公里，北通航孔桥为节段预制拼装的钢-混凝土混合梁连续刚构，跨径布置为边跨125米、中跨260米、边跨125米三部分。本次左幅合龙段为跨中钢箱梁，长85米，重692吨，采用2台500吨桥面吊机进行抬吊安装。

项目建成后将与涌舟高速相连，彻底结束岱山岛孤悬海中的历史，极大改善岱山县人民的出行条件，推动构建长三角区域一体化开发格局。