9月14日下午，随着最后一方混凝土浇筑到位，由二十五局承建的合铜高速公路控制性工程长宁河大桥顺利实现全幅贯通，为桥梁后续施工奠定坚实的基础，也为合铜高速顺利通车赢得宝贵时间。

据悉，合铜高速公路全长130.114公里，共设桥梁73座，其中特大桥6座，东起陕西省渭南市合阳县百良镇，西至陕西省铜川市耀州区演池乡，是国家高速公路网的重要组成部分，也是中国铁建在陕西投资的第一条高速公路PPP项目。合铜高速公路建成通车之后，陕西合阳县到铜川市的驾车行驶时间，将由目前的三个半小时，缩短至不到一个半小时，对建设丝绸之路经济带的新起点，改善陕西渭北果业和煤炭资源外运、促进沿线经济发展、带动革命老区振兴和红色旅游开发，具有十分重要的意义。

长宁河大桥全长767米，最大桥高89米，设计时速100公里，双向4车道。跨越长宁河涉及悬臂现浇梁施工，技术难度较大，安全控制风险高。

2017年7月，项目团队进驻，2019年7月20日， 长宁河大桥引桥箱梁开始架设；2020年9月4日，左幅顺利贯通，2020年9月14日，右幅顺利贯通。

长宁河大桥从开工到全幅贯通，历时2年多的时间，项目部先后克服了施工环境复杂，工程地质复杂、拆迁协调难度大、安全技术要求高等困难。据二十五局项目负责人刘鹏波介绍，今年防疫复工以来，项目部先后组织开展了“大干100天”“决战120天”劳动竞赛活动，在确保安全质量、文明施工的前提下，强化过程督促督导，加强协调配合，夯实主体责任，全力以赴推进施工进度，尤其是项目部为了加快施工进度，挂篮及托架采用钢绞线张拉预压，比传统堆载预压节省工期20多天，最终实现大桥的如期顺利贯通。

目前，长宁河大桥和附属工程已完成95%，标段内的其他桥梁、路基等工程也基本完成。接下来，项目部将进一步加大对工程施工的管控力度，全力以赴为实现合铜高速2020年底通车目标保驾护航。