当前位置: 首页  >>  会员动态

中铁十四局承建的尼勒克输水隧洞主洞贯通

近日,由十四局承建的尼勒克输水隧洞I标主洞顺利贯通,为全线首条贯通的隧洞。

该隧洞地处天山深处,外围建设环境复杂,自然环境恶劣。自2015年10月进场以来,参建者面临艰苦条件紧密团结、精心筹划、科学组织,充分发扬“不畏艰险,勇攀高峰”的精神,经过1700多个夜以继日的不懈奋斗,攻克了单头掘进3.6公里、小断面通风、断层破碎带、突涌水、围岩大变形等难题。施工过程中,贯通横向和高程误差均控制在2厘米以内。

在隧洞贯通仪式上,建设单位伊河建管局代表表示,十四局是一支专业水平过硬、能打硬仗、啃硬骨头的队伍。此次主洞贯通离不开项目部优异的施工组织管理以及专业技术水平,也展现了“铁军风采”。同时,鼓舞参建人员再接再励,继续保持高昂的斗志和工作热情,圆满完成后续施工任务,再创佳绩。

据了解,项目部负责施工的隧洞全长5.2千米,为小断面长距离隧洞,作业面分为主洞和斜井支洞。斜井支洞设计纵坡41.35%,垂直深度159米,采用单车道提升绞车有轨运输,进入主洞后分别向上下游掘进。

隧洞穿越长达360米的F72断层带,围岩级别为V类围岩,软岩洞段长达4公里。基岩裂隙水发育,犹如“豆腐渣”一样的围岩施工难度极大,同时存在突泥涌水、围岩大变形、垮塌、涌泥涌沙等不良地质灾害。期间,掌子面曾出现三次每小时出水量达330方的涌水,安全风险高。

面对复杂地质条件,项目部始终坚持“管超前、短进尺、少扰动、早支护、勤量测、早封闭”的施工原则,采用长距离TSP203地震波反射法和短距离超前钻探相结合的方法,进行超前地质预报。根据围岩及裂隙发育情况,适当调整超前探孔位置、钻孔深度,进一步探明断层位置、走向,前方围岩富水情况以及岩体破碎程度。同时依据长短超前地质预报结果,提前制定处理方案。

施工过程中,项目部紧密联系建设、设计及监理单位对隧道支护参数进行动态调整,及时根据围岩变化转换施工工法,优化支护参数,加强支护措施,严格按照既定方案和措施进行施工,保证现场施工安全。

今年以来,面对新冠肺炎疫情影响,项目部统筹各方,克服生活条件艰苦,人员、物资进场困难等带来的不利影响,防疫施工两手抓,坚定目标不动摇。经过三个季度的全力冲刺,顺利完成了主洞贯通的既定目标。

项目负责人表示,主洞的顺利贯通,是伊河建管局、监理单位、设计单位等各方同心戮力、携手前进的必然结果。行百里者半九十,全体参建人员将持之以恒地艰苦奋斗,发扬企业“铁军精神”和“实·干·家”特色企业文化,按计划高标准、高质量完成剩余施工任务。

下一步,项目部全面转入二衬施工,参建人员将继续保持昂扬的斗志,扎根天山深处,将各项工作做实做细,按计划完成剩余施工任务,再创佳绩。

【关闭】 【打印】