近日，十四局参建的丝绸之路经济带交通建设重点工程——连霍高速公路改扩建工程小草湖至乌鲁木齐段交工会在新疆维吾尔自治区交通建设管理局顺利召开。至此，该条高速公路全面通车运行。

连霍高速公路起于连云港，止于霍尔果斯，全长4395千米，是“一带一路”重要交通大动脉，中国最长的高速公路。小草湖至乌鲁木齐段全长121公里，设计时速120公里，是南疆通往北疆的重要交通要道。

十四局承建连霍高速小乌段第四标段。项目位于达坂城天山峡谷处，施工场地狭窄，桥隧比例高达85%，年平均风力达9级，瞬时最高风力达到每秒40米，冬天极端温度达到零下30度，受大风和极寒等天气影响，每年的有效作业时间仅为60%。

在施工过程中，还面临高压线征迁难度大，涉铁涉路跨河施工安全风险大，交通导改、老路拆除重建、运梁车通道受限等困难。

建设者抓住有效工期，不断优化施工组织设计方案，紧盯问题，各个击破。历经四年奋战，实现了安全零事故，保质保量圆满交工。

达坂城隧道为全线最长隧道，不具备双头掘进条件，洞口及V级围岩区段施工难度较大，是施工中的重难点。项目部反复研究及现场试验，多次邀请了全国知名隧道专家组织召开隧道安全风险评估、隧道施工工法论证等多项专家方案论证，在科学组织、精心管理下，历时15个月安全顺利贯通。

狭小的预制梁场、511榀梁的施工任务，而且每榀梁尺寸、角度都不同，给施工生产带来巨大挑战。

为保证预制梁的质量和架设过程中的安全性，参建人员从钢筋翻样绑扎、预应力管道布设、模板打磨拼装，到梁浇筑完成后的张拉、压浆、封锚，从梁场大临建设、运梁通道规划到梁体施工生产，各工序紧密衔接，严把安全质量关，顺利完成预制梁架设。

期间，该项目部凭借精湛的工艺和有力的施工组织，获得地方各单位一致认可，还获“2019年新疆维吾尔自治区‘工人先锋号’”荣誉称号。

项目通车后，乌鲁木齐到小草湖路程可减少半小时，为实现新疆跨越式发展和长治久安提供交通基础设施保障，在政治、经济上有重大的现实意义和深远的战略意义。