9月16日20时，随着最后一榀32米双线简支箱梁稳稳落在淤泥河特大桥最后一跨桥墩上，标志着十四局率先完成京唐铁路701榀箱梁架设任务，为后续正线铺轨创造了有利条件。

京唐铁路地处环渤海京津冀地区，线路起自北京市通州区，终点为河北省唐山市，线路全长148.74千米。十四局担负着京唐铁路25.8公里的701榀双线简支箱梁架设任务。

自架梁施工以来，全体参建人员坚持“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的管理原则，不等不靠，超前谋划，合理组织，奋勇拼搏，通过强化标准化管理、要素配置，以落实班组长安全质量责任制、工序规范施工为抓手，实行专职人员紧盯安全，每日班前教育、每周安全例会以及加强设备保养、零配件配备等，先后克服工期紧、任务重、交叉施工频繁等诸多困难，确保了架梁施工的圆满完成。

今年复工以来，在做好疫情防护工作的同时，十四局京唐铁路项目部紧抓施工生产任务不放松，在安全第一、质量为主的前提下，制定合理化施工方案，采取双班24小时不间断运梁作业，保障了施工进度和工序有序衔接。全体员工抢工期、提速度，圆满完成了701孔箱梁架设任务目标，为后续施工奠定了良好的基础，也为全线建成“智慧工程、精品工程”贡献了力量。

在运架梁施工中，十四局京唐铁路项目部坚持标准化作业流程，强有力的安全防护措施，运架梁设备采取的一系列维护保养工作以及运架梁作业人员冒严寒、战酷暑的饱满精神状态，受到建设单位等一致好评。

京唐铁路是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，该工程建成后，将打通北京通州至唐山城际通道，支撑京津唐地区经济一体化发展、带动北京通州、河北香河、天津宝坻以及唐山经济协同发展。