9月28日，在青岛胶州，青岛新机场连接线互通立交顺利通过各项验收，这座由十四局承建的山东省投资规模最大互通立交即将投入使用。

青岛新机场连接线互通立交桥作为连接青岛新机场高速和机场南快速路的枢纽工程，3层互通立交，有主线桥2座、匝道桥13座，现浇梁90联，是山东省投资规模最大、现浇梁最多的互通立交工程。其进场路主线高架桥作为车辆出入机场的咽喉要道，采用双向八车道设计，已于2019年9月初贯通，为胶东国际机场提供了有力保障。

该项目南快速主线和两条匝道横跨济青高铁和青岛地铁8号线，60片箱梁架设施工周期短，风险高。对此，项目部在2019年根据现场实际情况，制定了严格的冬季施工计划，提前确定存梁位置、箱梁转运方案；为了解决因冬季气温低导致的混凝土养护困难问题，该项目采用“塑料薄膜—工业电热毯—保温篷布综合保温养护”的方法，保证了预制梁浇筑的质量和效率。

在现浇梁浇筑过程中，该项目借助资源优势成立了科技创新小组，通过查找资料、专家咨询、讨论研究等手段，创造性地将应变监测系统引入互通立交桥现浇梁施工领域，研发出现浇支架监测系统。既节省了大量的人力物力，又保证了监测结果的精准程度，完善了现场的安全保障体系。

此外，该项目在工程建设的关键技术领域和各生产环节积极开发新技术，使用新工艺、新材料，激发项目创效活力。通过推广应用易安特轻质模板、研发可循环使用的钢筋笼吊筋、自行加工塑料波纹管等方法为项目降本增效，并获得各级别优秀工法、科技成果、五小成果、QC成果、论文等奖项20余项。

该项目作为胶州市重点建设项目,建成后将实现机场—青岛方向、机场—胶州方向、机场—城阳方向和胶州—城阳方向四向互通，加强青岛中心城市、胶州市和新机场航空城的辐射带动作用，提升沿线临空经济区、推动产业区、上合示范区沿线区域经济的快速发展。