10月9日，在林芝市朗县令达拿隧道出口，十一局三公司建设者操控着DPK32高原型铺轨机缓缓铺设下一组轨排，标志着拉林铁路铺轨进入林芝市境内，全线铺轨任务过半，进入攻坚阶段。

在“国庆、中秋”双节期间，十一局三公司建设者没有停下铁路延伸的脚步，他们坚守在轨排组装、铺轨施工一线，以三班倒的工作方式24小时不停的全力推进铺轨作业，以劳动的姿态向新中国成立71周年献礼。

为了让藏族同胞早日坐上“幸福列车”，十一局三公司拉林项目根据业主节点工期，倒排施工计划，超前谋化、优化资源，使得7月4日最后一座跨雅江特大桥顺利架设完成，9月20日全线控制性工程藏木双线特大桥完成铺轨，为后期轨道铺设赢得了时间。

为确保施工安全，该项目部安排现场安全员全程跟踪负责轨排运送，严控车辆速度，确保每一组轨排均能安全抵达现场。在长轨推送过程中，按照详细分工、责任到人，严格开展长轨推送施工前的技术和安全交底，在保障安全质量的前提下，不间断施工。

据现场铺架二队队长聂勇军介绍，拉林铁路全线将以每天有砟铺轨3公里、无砟铺轨5公里，大机捣固4公里的速度，全力推进施工作业。

拉林铁路起于拉萨，终至雪域江南林芝，是西藏首条电气化铁路，设计时速160公里。建成通车后，从拉萨到林芝仅需2个多小时，使西藏的交通迈上一个新台阶，为西藏的经济发展注入新的活力。