10月19日上午，随着“东方铁建 合轨1号”盾构机破土而出，合肥市轨道交通4号线1标创新大道站至丰乐河路站区间右线顺利贯通。至此，该区间双线均顺利贯通，合肥轨道交通4号线土建1标盾构区间全部贯通。

创新大道站至丰乐河路站盾构区间为两条单洞单线圆形隧道，区间总长2724米。线路整体呈反“S”型，最大坡度26‰，最小曲线半径370米。在小半径曲线施工时容易造成管片错台及超挖现象，轴线控制较难掌握。区间隧道曲线长度约占线路总长的52%，隧道纵坡分段多、变化大，在竖曲线、平曲线以及缓和曲线上，盾构姿态较难控制。

项目部在施工过程中，严格控制出渣量及注浆量，合理选择掘进参数，掘进过程中尽可能保证盾构机姿态“勤纠少纠”。相继克服了“大纵坡、大穿越、小半径”、不良工程水文地质条件、复杂外部环境等多种不利因素，确保全年工期节点目标顺利完成。

下一步，项目部将继续凝心聚力、攻坚克难，扎实推进各项在建工作，确保后续节点目标顺利实现。