近日，中铁建设西南公司承建的中老铁路新建磨丁至万象线孟卡西站主体结构顺利封顶。

孟卡西站位于老挝万象省，站房建筑面积1498.7平方米，设置1站台3线。该站含屋面超限大截面梁、12.4米超高模板支撑架、6.7米泵房深基坑，工程施工技术难度、风险性较大。与此同时，该站地处老挝中部丘陵山区，受热带、亚热带季风气候影响，一个月内曾26天为雨水天气，是老挝雨水最为集中的区域；工程沿线公路多为环山路，坡陡弯急、物资匮乏，自然及生活环境十分恶劣，当地工人大多不愿前往，劳务用工困难且语言沟通不便，这给工程建设带来了不小挑战。

只为问题找出路，不为困难找借口。该公司磨万铁路站房二标项目部主动对接建设单位、监理单位、站前单位等相关参建单位，广泛调研、考察当地施工资源，针对施工重点、难点制定专项施工方案，采取“老挝当地+中国国内”的资源输入模式，双管齐下有效保障了人员、物资、技术等各类资源输入。该项目部因地制宜采用架子队班组制，实行白天黑夜“双班制”施工，确保了工程建设稳步推进。

为在疫情防控中迅速推进工程建设，项目进入老挝前就准备了9000个一次性医用防护口罩、1000个KN95口罩、100套防护服、200双一次性防护手套，科学制定疫情防控工作方案，并利用隔离期间提前编制了20余项施工方案；隔离结束后项目部积极与中老国际医院建立救援联系、对接中国驻琅勃拉邦领事馆，严格执行疫情防控工作方案，确保疫情防控和工程建设两手抓、两不误，该项目部全体参建人员“零感染”。

该项目部克服新冠肺炎疫情、雨季施工、“用工荒”、物资紧缺等难题，5天完成第一个垫层施工，29天完成基础承台及地梁施工，10天完成首层梁板混凝土浇筑，35天有效工期完成孟卡西站站房主体封顶，提前15天实现主体结构封顶目标。目前该站房已正式进入装饰装修阶段。

孟卡西站的顺利封顶是项目全体参建人员抢晴天、战雨天、争分夺秒、见缝插针的奋斗成果，更是中铁建设践行“海外优先”战略、参建“一带一路”建设的使命嘱托。中铁建设西南公司将按照“建精品工程、筑廉洁之路”的要求，打造绿色铁路、友谊铁路、文明铁路、发展铁路，为中老铁路如期实现通车目标再立新功，向两国人民交出一份满意答卷。