10月24日，水电八局承建的长沙地铁6号线人民东路站至花桥站区间左线盾构顺利贯通，标志着人花区间盾构双线贯通。

人花区间是长沙地铁6号线中段第二个进入盾构施工阶段的盾构区间，共投入2台土压平衡盾构机，从花桥站西端头盾构井下井始发，掘进至人民东路站东端头接收吊出。区间左线长897.788米，共599环；右线长906.15米，共604环；双线总计1203环。区间双线间距为13米至17.2米，最大坡度为24.36‰，隧道埋深为11.31米至23.88米。

区间盾构双线始发后先后下穿花桥两安用地指挥部、浏阳河圭塘河大桥西匝道桥桥桩、垃圾站及公厕、水云间综合楼等多处建构筑物。针对盾构施工过程中的重难点，项目部和盾构队积极应对，多次组织召开专项会议，结合现场状况不断改进掘进方案，调整掘进参数，严格把控过程安全质量，成功下穿圭塘河，穿越其下方的中等风化泥质粉砂岩岩层，保障了圭塘河东、西大堤安全，下穿期间未发生涌水、涌砂、污染水源等事故，圆满完成区间盾构双线贯通任务，为实现长沙地铁6号线全线贯通目标打下了坚实基础。

此前9月30日，人花区间右线盾构已经贯通。后续，项目部与盾构队将继续科学统筹、精心组织，确保盾构机安全解体、顺利吊出。