10月23日，随着一阵爆破声响，由中铁十局承建的国内首条新建时速350公里高铁上跨既有运营时速350公里高铁隧道——赣深高铁伯公坳一号隧道贯通。

中铁十局赣深高铁四分部项目经理李传华介绍：“这个隧道是赣深高铁两个一级风险隧道之一，虽然只有404.29米长，但由于小角度（11度）上穿已运营的广深港高铁，并且两隧净距仅20.5至22.1米，施工中对技术管控、安全、质量等要求极高，是全线技术控制性工程。”

项目部开展专项课题研究，最终采用“数码电子雷管精准控制爆破+既有隧道内全方位监测”方案，实现了高精度微差减震控制爆破，成功将爆破振速控制在2厘米每秒的安全范围内。项目科研团队展开的《超小间距邻近（上跨）既有广深港高铁复杂隧道群综合施工技术研究》入选中铁中铁重点科研项目，“小角度上跨既有线爆破振速控制QC小组”获得“2020年度中国中铁优秀质量管理小组”荣誉称号。