在海南建设中国特色自由贸易港，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的改革开放重大举措。随着海南自由贸易港建设政策相继落地，海南省全面开放的新格局，正从“总蓝图”“规划图”加快变成“施工图”“实景图”。作为海南省重要民航运输窗口、海南建设自贸港重大基础设施，近日，中建安装华北公司参建的海口美兰国际机场二期扩建项目T2航站楼顺利通过竣工验收，计划年底投入运营。

海口美兰国际机场二期对标国际一流自由贸易港门户机场，以超级交通枢纽为定位，高标准、高质量打造“平安、绿色、智慧、人文”四型机场。建成后将拥有中国民航最高等级的4F飞行区，同时将打造全国最大的机场免税商业区，可保障年旅客吞吐量3500万人次，年货邮吞吐量40万吨。

8级抗震  创新技术“C位出道”

海南岛位于我国东南沿海地震带西南端，海口市抗震设防烈度为8度，是抗震设防要求最高的省会城市。对于人流密集的大型公共建筑，其防震性能尤为重要。美兰机场T2航站楼中心区地下结构采用了错层隔震设计，建成后将是全国最大的错层隔震建筑

T2航站楼总建筑面积29.6万平米，中建安装承建21.8万平米的中心区机电工程，相当于30个标准足球场大小，由于面积大、内部结构复杂，层叠的管线给抗震带来了不小的难度。经反复技术论证和演示计算，项目团队创新研发“建筑隔震柔性管道施工工法”，将抗震软管安装在穿越隔震区和非隔震区的抗震缝处，使之具备与隔震层位移相适应的变形能力，保护管线在地震中不被破坏，大大提升管道质量和安全性能。

T2航站楼共设置柔性管道471处，项目团队根据管道性能将柔性管道分为抗震橡胶软管、抗震金属软管、抗震PVC伸缩管等不同类别。“每一处抗震软管都要进行二次深化，结合现场安装条件确定对应的抗震软管材质和安装方式，经过多方向位移计算和疲劳测试后再进行现场安装。”项目经理左巍介绍，由于抗震软管类别多、现场分布广，项目部提前组织专业交底，各类管道及支架均设专人负责安装，确保各路管道和管线的施工安全。

科技加持  高效推进建设进程

施工过程中，BIM技术团队全过程驻场，利用BIM技术合理划分施工段，确定最优施工工序。美兰机场T2航站楼空调机房有68间，管道错综复杂且无检修通道，穿插施工难。项目团队通过修改部分管线截面尺寸，优化管线排布，调整出若干检修通道，方便后期机房维保。经过重新排布后的机房管线层次分明，有效加快了施工进度。

为避免各专业设计交叉或变更产生返工，施工前，项目团队利用BIM技术进行施工“预装配”，通过三维透视剖面图，解决各专业位置冲突和标高问题，先后处理各类图纸18版次，累计解决问题8万余项。对复杂区域进行BIM成果可视化交底，结合三维模型二维图纸进行施工，从根本上避免现场拆改问题，施工效率大幅提升。

智慧护航  安全保障“心血管”

航站楼配备2个10KV开闭站和7个变配电室，开闭站作为航站楼工程供电系统的“心脏”，为整个航站楼及周边提供电力支持，高压电缆作为供电系统的“主动脉”，从开闭站输出，需经过170米电气管廊、2次12米落差，才可到达各区域变配电室。因高压电缆自重大、刚性大、弯曲半径有限，在施工过程中确保无损敷设、打弯、固定是变配电工程的关键所在。

施工过程中，项目团队提前勘察现场桥架路由及主体结构特点，针对高压部分进行路由优化，在电缆截面和弯曲较大的部位固定电缆滑轮，有效减少电缆摩擦损伤。敷设前，准确判断线缆过载受力点位置，根据电缆走向动态调节桥架位置，实现电缆无损打弯和固定，大大提升施工效率。最终，项目团队仅用7天就完成2200米高压电缆及1000米母线敷设任务，提前完成验收送电节点。

历时500余天，近500名中建安装建设者抗疫情、战高温、攻难题、保节点，高质量实现了美兰机场的完美蜕变。中建安装以匠心和专业打造品质工程，为进一步拓宽海南对外“朋友圈”、建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽贡献力量。