11月1日5时30分，中铁大桥局承建的新建中卫至兰州铁路（甘肃段）靖远黄河大桥主桥连续梁中跨合龙。至此，大桥主桥合龙。

大桥合龙仪式于11月2日下午3点在栈桥上举行。甘肃铁投、中兰公司、兰州工程建设指挥部、中铁济南监理公司中兰铁路监理项目部、中铁大桥局西北片区指挥部等单位领导和代表出席了合龙仪式。

靖远黄河大桥是中兰铁路全线最长桥梁，也是甘肃段唯一跨越黄河的桥梁。大桥长7.082千米，宽12.2米，含209个墩台。主桥结构布置为（70+104+128+104+70）米连续梁，合龙顺序分别为边跨、次中跨到中跨。

桥址位于靖远县东湾和糜滩两镇，属青藏高原东北缘地貌阶梯带，施工点山势陡峭，地质条件复杂。

为保障工程质量，项目部建立健全了施工质量管理体系及质量检査制度，编制实施性施工组织设计，做好对工人的操作技术培训交底工作，保证现场工程人员全面了解、掌握设计文件及设计要求,熟悉有关工程质量验收标准等技术规范,做到准确、及时地指导工程施工作业。

为确保施工安全，项目部编制了应急预案，并组织水上应急救援演练、高处坠落应急救援演练；利用“多媒体安全培训箱”对工人进行安全培训，组织全员观看安全事故警示教育片；及时更新危险源，针对风险点开展“安全宣讲”活动。

为保护周边生态环境，在钻孔桩施工时，项目部于黄河两岸设置泥浆池，利用泥浆泵将孔内泥浆输送到岸上，并采用泥浆分离器，实现浆渣分离，泥浆循环利用，减少泥浆外运，钻渣通过收集箱统一运往弃渣场；严格落实水源区保护制度，与当地环卫部门签署协议，做到垃圾集中处理；全力配合相关部门进行环保整治，及时提供相应资料，确保中兰铁路水保变更方案的审查通过。

施工过程中，中铁大桥局建设者克服了黄河桥桩基施工易塌孔、埋钻，水中施工环境复杂的考验，解决了承台施工所面临的大体积混凝土水化热反应剧烈难题，还战胜了汛期墩身施工难、高空作业安全风险高、连续梁施工线性控制难等一系列困难，最终保障大桥如期合龙。

新建中卫至兰州铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的组成部分，全长219.671公里。建成后，将促进中卫、白银、兰州与周边城市之间的交通联系与经济往来，极大改善甘肃中部地区、宁夏平原西部地区的交通条件和投资环境，对推动经贸流通、加快沿线地区脱贫攻坚步伐，促进经济社会健康发展都将产生深远而积极的影响。