11月16日，三航局承建的苏锡常南部高速公路太湖隧道马山段湖中第一仓顺利回水，恢复太湖湖面面积7.6万平方米，回水量25万立方米。至此，太湖隧道实现全部陆岛通道转换，隧道进入全新施工阶段。

太湖隧道全长10.79公里，宽43.6米，单孔净宽17.45米，是目前国内在建的最长水下隧道，隧道主体工程穿越太湖及其风景名胜区。隧道采取了“四仓流水作业”模式的堰筑法施工，从岸边向湖中逐段分仓推进，减少由于围堰阻隔对区域内水的流动性的影响。

当前，隧道已完成底板8.3公里，顶板6.1公里，侧墙7.4公里。陆岛转换的完成，隧道临时大堤段至第二仓共计1190米完全“藏”在湖底之下，施工区域不再与陆地衔接，形成“湖中岛”施工场景。下阶段，项目将逐步开展路面、机电及附属工程施工。

苏锡常南部高速的修建，可有效缓解目前沪宁高速无锡、苏州段的交通压力，带动当地旅游产业发展，助推长三角一体化高质量发展。