11月19日，成都轨道交通13号线首台盾构机“跨越一号”在城通公司承建的成都轨道交通13号线七里沟站顺利吊装下井，这也是集团公司首台大直径盾构机下井组装，标志着该项目建设取得重大进展。

成都轨道交通13号线是成都市“中心穿越、全局覆盖、远景预留、互联互通”的市域快线网的重要组成部分，一期工程线路长29.07公里，城通公司承建标段包含3站3区间，线路全长3.81公里。此次下井的“跨越一号”盾构机外径达8.63米，将在七里沟站东端左线下井始发，到达老马堰站拆卸吊出转场，盾构区间长1120.92米。该区间隧道地质条件复杂，卵石粒径最大达450毫米，穿越风险源多，盾构并行穿越700米DN1000污水管、800米DN1600及DN1400给水管，且下穿苏坡斗渠等，导致施工难度大，安全风险高。

为确保盾构机吊装下井的进度和质量，城通公司成都轨道交通13号线项目部以“决战四季度、决胜保目标”专项劳动竞赛为载体，科学组织，超前谋划，不断优化吊装施工方案，加强安全细节管控。同时，积极与各参建单位协调沟通，组织专业技术力量对重、难点部位进行攻坚克难，尤其通过强化BIM技术在车站及盾构施工中的模拟运用，保证了现场施工模拟精度控制在千分之九以内，确保了盾构机下井零差错、零失误、零事故。

城通公司成都轨道交通13号线项目部在抓好疫情防控的同时，积极开展前期工作，安全快速推动现场施工生产，七里沟站相继实现了全线首个进行施工打围，首个完成绿化、自来水、燃气、电力迁改下地，首个开始围护桩施工，为“跨越一号”盾构机率先下井提供了有力保障。项目部将以首台大直径盾构机顺利吊装下井为契机，持续掀起大干快上新高潮，在成都轨道交通建设中建功立业。