近日，由中国铁建昆仑投资集团投融资建设的成都地铁6号线一二期工程顺利通过（初步）竣工验收。至此，这条全国一次性开通里程最长、站点数最多的地铁线路离开通运营目标又向前迈进了一步。

成都地铁6号线全长68.8公里，其中一二期工程全长47.4公里，是继地铁1号线和5号线之后南北向贯通成都主城区的第三条地铁线路。开通后，成都西北区域将依托地铁交通进一步融入中心城区，市民出行将更加便捷高效。

作为项目开通前重大建设节点，本次验收由成都市住建局、成都轨道集团、市交通运输局、市规划和自然资源局、市公园城市局等10多个政府部门共同参与，验收成功标志着成都6号线一二期工程顺利通过开通前最后一个大关。

6号线一二期工程是成都地铁施工难度最大的线路之一。自2016年7月开工以来，昆仑集团协同系统内16家工程局参与建设，累计投入48台盾构机，先后攻克盾构下穿运营地铁、铁路既有线、市政桥梁、重叠隧道、密集市政管网，以及盾构临江始发与接收等500多项重、特大危险源。盾构先后6次近距离“零沉降”下穿运营中的成都地铁1、2、3号线，并创造了国内首次在富水砂卵石地层盾构近距离下穿运营地铁的纪录。

在建设过程中，昆仑集团积极践行“品质发展”理念，着力推动品质工程建设。在盾构施工中，该集团联合参建各方创造性采用咬合桩+粘土混凝土新工艺作为围护结构，实现了止水最理想效果，成功解决了临江深基坑围护结构封闭问题，实现了全国首次采用粘土咬合桩止水帷幕技术临江始发与接收盾构。

一系列新纪录的创造，该工程先后荣获省市级结构优质工程、优质示范工程、安全文明工地、绿色施工工地、安全质量标准工地10余项，获得中国施工企业管理协会科技进步二等奖2项，树立了中国铁建在城市轨道交通建设管理的行业标杆。

据了解，成都地铁6号线一二期工程将是昆仑集团在蓉投资建成的第5条轨道交通线路。该线路开通运营后，成都轨道交通线网运营里程突破500公里，将助力成都跃居全国轨道交通第一方阵。