12月5日上午11时18分，随着最后一节长约8米、宽2.5米，单个重约31.7吨的拱肋节段吊装到位，由中铁大桥局承建的漳州马洲大桥主拱合龙。

据了解，马洲大桥是漳州市区东环城路的重要节点工程，大桥全长420米，主跨长约150米，桥面设计宽度56.6米，双向10车道，设计时速60公里，设计为五跨钢箱拱桥结构。该桥横跨于九龙江上，连接龙文与龙海。大桥桥体设计以“丝绸之路”为主题，造型融入“舞动丝路”的元素，立意“丝路新韵漳州共舞”。

据介绍，大桥拱肋架设严格围绕主墩受力平衡进行，遵循拱桥施工工艺，工序繁多，施工难度大，是该项目的关键性、控制性工程。主梁及拱肋为全焊结构，利用特制120吨跨墩龙门吊按照先梁后拱的顺序分节段架设。为了保证此次主拱的顺利合龙，项目部多次组织研讨合龙方案，通过连续观测合龙口变形及温度，确定最佳合龙时间及长度，为主拱合龙段的施工提供了有力的数据支撑。

据悉，大桥自2018年10月开工，预计2021年建成。建成后将与北江滨路、南江滨路互通及同城大道顺接，为市区提供一条大容量、快速度的南北走向大通道，对连接漳州国省干线实现改线分流、优化市区交通环境，同时将对龙文区与高新区建设“跨江展翼”发展起到重要作用。