１２月８日７时２０分，随着最后一声炸药的轰响，由路桥公司承建的汉巴南城际铁路二标段李家沟隧道顺利贯通，成为汉巴南铁路南充段首座贯通的隧道，为全线如期通车奠定了坚实的基础。

汉巴南城际铁路２标段李家沟隧道，全长３４５米，围岩长度２７６米，为浅埋地段，占隧道全长的１００％，洞口仰坡陡立，隧道偏压，岩体破碎，节理发育，地层岩性主要为：泥岩、粉砂岩、砂岩，临近村庄多处，为风险较高的隧道，综合风险评定为Ⅴ级。给施工带来极大的难度和风险。

针对隧道地质复杂，项目部严格执行隧道标准化施工，优化施组方案，强化安全质量过程管控，坚决执行超前地质预报措施，施工前采取加深炮孔，地质雷达、ＴＳＰ弹性波反射法等方式对隧道进行超前检测，有效的提前预判探测围岩破碎带等不良地质。项目部采取“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”的原则，配合合理的三台阶临时仰拱工法，及早采用网喷混凝土＋钢拱架的支护方式，在高风险地段采用超前小导管进行超前支护，确保爆破施工安全，科学组织，精心施工，全体参建员工充分发挥主观能动性，发扬不怕困难、团结拼搏、奋勇争先的精神，以安全质量为宗旨，以进度为主导，有效保证了隧道施工的安全质量进度。

自参加汉巴南铁路施工以来，路桥公司主管领导多次亲临一线检查指导工作，项目部全体职工日夜奋战隧道施工一线，想方设法、攻坚克难，破解施工难题。不断优化开挖方法，完善出洞方案，执行“首件”标准，用“短、紧、快、勤”的模式，采取各种有效措施，先后克服了隧道进出口征地拆迁、隧道偏压和浅埋、围岩变形、雨季施工等重重困难，项目部全体人员奋战在施工一线，经过１７４天的顽强拼搏，取得了标段内率先贯通的阶段性胜利。

项目部合理安排，精心管理，优化开挖方法，完善出洞方案，严格执行国家铁路规范的强制性要求，执行“首件”标准，用“短、紧、快、勤”的模式，采取各种有效措施，先后克服了隧道进出口征地拆迁、隧道偏压和浅埋、围岩变形、雨季施工等重重困难，项目部全体人员奋战在施工一线，２４小时不间断，经过１７４天个工作日的顽强拼搏，取得了标段内率先贯通的阶段性胜利。

在施工中，项目部对各项工作、各道工序严格把关，对各施工队伍也严格要求，实现了“零事故”的安全生产预期目标。在业主汉巴南铁路公司上半年综合评比中，李家沟隧道各项工作均取得第一名的好成绩，连续获得“先进示范工点”荣誉称号。

在李家沟隧道贯通仪式上，业主汉巴南公司副总工程师、北京铁城总监理工程师、指挥部指挥长到场祝贺，并对全体参建员工表达了诚挚的慰问。