12月10日10时12分，随着最后一声爆破轰响的落下，水电四局承建的兴泉铁路7标地质条件最复杂、最长隧道——天马隧道全隧贯通。

兴泉铁路7标段共包含天马隧道、佛仔格隧道、镇中隧道、美普隧道、大寨山隧道5座隧道，正线全长30.957千米，为项目重点主体工程。此次顺利贯通的天马隧道全长9338米，其中单线隧道长9283米，车站隧道长55米，最大埋深475米，隧道设置一个斜井、一个横洞两座辅助坑道，施工由进口工区、斜井工区、横洞工区和出口工区四个施工区分别推进。由于隧道线路横跨永春、南安、安溪等当地三县市，线长点多地质水文条件复杂，使得隧道施工开挖面临很大的技术挑战和安全风险。

截至目前，兴泉铁路项目5座隧道其中3座已实现全隧贯通，其余2座隧道贯通在即，届时，标段内重难点主体工程将悉数完工。

兴泉铁路西起革命老区江西省兴国县，东至福建省泉州市，为国家I级铁路，是蒙华铁路的东延线。该铁路是福建海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，建成后对完善区域路网布局，形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的重要交通通道具有重要意义，将极大地改善赣闽粤革命老区民生条件，促进区域经济振兴和发展。