12月18日，中建三局投资建设的首条地铁全线——成都轨道交通6号线三期正式开通运营！

国家级新区“骨干线”

6号线为全国一次性开通里程最长、站点数最多的地铁线路，三期工程全长21.96公里，跨越高新区、天府新区、双流区，起于观东站，止于兰家沟站，全线设站18座，换乘站9座。串联起新川科技园、天府CBD、西博城等国家级新区——天府新区的核心地块，与现有1、5、18号线一同加密中心城区与天府新区的纵向联系，对成都践行“南拓”具有重要意义。

车站打造“科技感”

6号线三期设有2座重点艺术站，均以科技创新为主题，采用空间一体化手法，通过天花、墙面统一设计打造使整个车站空间浑然一体，极具“科技感”氛围。其中天府商务区站，提取AI智能元素，将富有未来概念的全息图、智能设备UI界面等呈现其间，不同角度的三角板高低错落拼接，在线性光源下线面结合、光随形走，整个车站构建成无限延展的多维空间。秦皇寺站将抽象的“互联网”与具象的“川西竹编”相融合，体现科技与传统的交织，站内24米长全彩电子屏展现粒子星光、数据波浪、智能生活等场景，描绘出对未来城市的无限遐想。

蜀道施工“闯关人”

6号线三期瓦斯施工地段长11公里，占比近50%，为国内在建地铁占比最高线路之一，左右线约4公里最长盾构区间，需2次下穿成都最宽河流，穿越长度达220米。此外还下穿在建地铁站、密集市政管网、荷载9000吨拌合站等诸多建构筑物，项目先后攻克225项重特大危险源。高峰期全线7000余人、12台盾构机同时施工作业，创造中国建筑单条地铁线路盾构数量之最，中国建筑首次狭小密闭空间盾构调头，中建三局线路最长、断面最大矿山法隧道施工，成都地铁一次性移交10个以上车站等纪录。

矢志创新“黑科技”

4年时间，6号线三期荣获中建集团科学技术奖二等奖1项，中国质量协会质量技术二等奖1项，中建三局科技进步一等奖、三等奖各1项，授权国家专利13项、获软件著作权2项，省级工法19项、局级工法5项。主编2项四川省地方标准，出版6部地铁施工管理专著，发表23篇轨道交通领域论文，斩获13项国家级、省级大赛奖项。其中一项智慧建造技术成果被授予在全国轨道交通建设中推广。

党建争做“好舵手”

开工以来，成都轨道交通建设指挥部坚持党建引领，发挥舵手作用，在施工一线筑牢“红色基石”，在转型前沿争当“红色先锋”。特别是在新冠肺炎疫情影响下，快速反应、科学防控，组织全线28个标段48小时内完成复工审批。成立领导班子包保工作组，以及4个党员责任区、11个党员突击队、10个青年突击队、2个季度内高质量完成5个一级节点目标，为项目顺利通车打下坚实基础。截至目前，6号线三期收获集体荣誉国家级2项、省部级23项、市级15项、6人获省市五一劳动奖章、11个单位获省市“工人先锋号”。

砥砺蓉铁、争先前行，百年工程、匠心筑造。12月3日，6号线三期以“最高标准”通过初期运营前安全评估；12月18日，在万众期待下正式开通，圆满实现优质高效履约。荣耀“建证”了成都轨道交通线网里程突破500公里，跃升全国“第四城”，为城市发展、民生幸福倾情奉献了“中建力量”。