12月24日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由建筑公司承建的郑万高铁巫山站主体结构正式封顶。至此，郑万高铁重庆段站房主体结构建设全部完成，距离正式通车又向前迈了一大步。

作为国家“八纵八横”高速主通道中的沿江通道、呼南通道的重要构成部分，郑万高铁是重庆快速通达华北、华东、华中地区的主要客运高速通道，正线全长818公里，设计时速350公里。其中，郑万高铁重庆段新建巫山站、奉节站、云阳站三座站房，此次封顶的新建巫山站位于渝东北的巫山县、长江三峡库区腹心，总建筑面积约12000平方米，属中型铁路旅客车站，为线正下式布局，站场规模2台6线，建成后高峰旅客发送量可达每小时1000人，对提升巫山旅游城市形象，拉动地方经济发展，惠及沿线老百姓出行具有重要意义。

据介绍，在施工过程中，铁路桥、站前广场和地方市政工程同步建设交叉施工，加之地质条件复杂，安全压力大，工期紧张等困难，对项目建设管理提出巨大挑战。建筑公司郑万高铁站房项目部通过严把疫情防控关、积极统筹协调、科学优化工序、严控工期节点，在场地狭小，地质条件复杂，工作面不满足施工需求的情况下，以科技为引领，采用建筑信息模型技术对复杂工艺工序进行可视化交底，从而达到了在有限空间内各项工序和设备繁而不乱的效果，确保了工程施工安全可控。